英国物流的发展概括起来受三方面因素的影响,一是政策宽松、二是综合物流概念的深入人心、三是流通领域经营策略的变化。从80年代起,一种新型的物流服务方式在英国出现,即所谓的专属物流服务方式,物流公司通过与货主签订5年协议,提供由货主企业命名的运输车辆服务,同时也提供仓储服务。
一、英国物流发展的概要
英国物流的发展概括起来受三方面因素的影响,一是政策宽松、二是综合物流概念的深入人心、三是流通领域经营策略的变化。运输政策的变化开始于60年代,使得运输公司的营业范围得以扩大。在改革以前,英国对大型车辆的重量有所限制,所以一般物流公司的车辆相对较小。
综合物流概念的导入,提高了物流的效率。过去企业对物流的认识仅停留在物流的各个环节上,缺乏对物流系统地认识。而60年代起开始了综合物流的理解。经营策略的变化主要集中在零售业,在零售业的组织中物流管理成为重要的组成部分。比如,经营连锁商店的公司,开始减少利用自有车辆进行配送的比例。同时,不论是制造业还是零售业,企业开始将重心向本业集中,而将配送业务委托给专业物流公司的趋势也逐渐流行。
二、英国物流产业的特征
1.政策
在英国,物流的主要三要素中,只有库存不受约束,而道路运输、保管计划等受到政府和地方自治团体的管理。
英国的道路运输被分成两个部分,一是营业性运输,二是自有运输。68年运输法公布之前,货物运输业的准入门槛很高。希望参入这一领域的卡车公司必须自定服务标准,然后据此进行报批。政策宽松后标准有所改变,只要满足以下标准即可获得批准:
(1)有信用、讲诚信
(2)拥有运输资源
(3)具备专业能力,或具有该方面的人才
(4)对运输劳动时间充分理解
(5)经常进行车辆维护
(6)利用适当的土地和车辆进行运作
运输政策的宽松对整个卡车运输业起到了积极地促进作用,门槛降低后并未出现大量运输公司的倒闭、转产,而且竞争的加剧也没有对安全性造成损失。反之,却提高了卡车运输的服务标准。
运输业的政策虽然是由政府制定,但对仓库业的管理、监督则由地方自治团体负责。英国的地方自治团体的管理权限相当大,它的管理范围不仅包括对现有基础设施的管理,而且也包括仓库建设计划的管理。其管理权限可以对仓库的建设方案进行否决。
另外,企业为了提高效率,构建物流网络时,即使是临时中转库的建设也必须得到地方自治团体的同意。高速公路的发展,推动了企业重新对基础设施进行布局建设,地方自治团体起到了推波助澜的贡献。物流作为英国服务性行业中就业人口较多的行业,成为英国经济的支柱。据统计,80年代中期,仅与公路运输有关的就业数量就已占到全国就业人口的15.8%。
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