飞行在新西兰

　　想象中的飞行，是在天空中自由的翱翔，欣赏如画的美景，甚至想过追逐太阳。

　　想象中的飞行，是在天空中自由的翱翔，欣赏如画的美景，甚至想过追逐太阳，而实际上第一次飞，教员是为我们每个人准备了一个小塑料袋的。

        第一次进CASSNA，教员教我们滑行。我先坐的后坐，前面是谁滑的记不得了，但是滑的不好，轮到我时，我心中暗想这么简单的事还不是到手擒来。而接下来的事情完全出乎我的意料，我记得我滑的极差，歪歪扭扭，在那条废弃的跑道上，象第一次学骑车的，始终对不到中心线上。下了飞机后自己一个人生闷气，心中只有一个问题，滑行也这么难吗？

　　现在的我当然滑行没有一点问题，而回想当时，除了是第一次上飞机外，还有一个就是那座位太靠后了点。飞了几次后，发现了问题所在。以后每次上飞机都带一个垫子，问题解决了。

　　飞行慢慢开始后，发现并没有想象中那样有趣，检查，程序，操作，似乎不停的在催促你，只有当你滑回BASE，关车后，才能放松一下 。

　　印象最深的，还是第一个CIRCUIT，从TAKE OFF到LANDING之前，忙的一塌糊涂，
而几次CIRCUITS之后，就跃跃欲试的想要单飞了。

　　第一次放单飞了一个CIRCUIT，LANDING的时候蹦了二下才落下去，但是兴奋的心情是其他时候所无法比拟的，就象第一次做爱一样，让我刻骨铭心，永不忘记。

　　在这之后春天慢慢到来，天气开始变化无常，飞行时间增长缓慢。唯一的好处是CROSSWIND的CIRCUITS练的不错。

　　我换了教员，原因是教员太少，增加后每个教员带2个学员，加快了进度。新换的教员对我异常客气，有点不太习惯。双飞了几次后发现这个教员技术很好，但是优柔寡断，有点婆婆妈妈，很多时候做一个决定要更改十几次。在飞CROSS COUNTRY的时候，他的这个毛病使我苦不堪言，一会要飞这，一会要飞那，最后还是飞这，一早上光计划就做了7，8个。不过凡事有利有弊，我很快发现，很多时候我被逼要自己做决定，这对我的AIRMANSHIP有很大的好处。而到后来，很多时候我都是直接自己做完决定，再征求他的意见，只要是合理的，都会通过。

　　在新西兰飞CROSS COUNTRY是很方便的。

　　我没有在国内飞过，不知道国内是什么样的情况，但是我知道国内的天空是封锁的，而这里的天空是开放的，只要你有飞机，交个计划就可以飞。而交计划用电脑，电话，或者FAX都可以，不用超过2分钟就可以完成。计划交完后，你就可以去飞了，只是要注意那些管制空域，进去前要CLEARANCE。

　　实际上，你如果要飞CROSS COUNTRY，其他有些事情还是必须要在飞行前搞清的，譬如今天的天气，以及你要去那些机场有什么变动，这些都是和你实际的飞行有很大的关系的，譬如天气，如果云太低，或者雨很大，或者有雾，其中有任何一个你可能就不能飞。需要补充的是，在新西兰，象CESSNA这样的单发小飞机是不能飞上云（BROKEN）的，它的最低飞行气象条件也有很多要求，都是以安全为前提的。

　　在飞CROSS COUNTRY之前，有了心愿，就是给这里的每个机场都拍张照片，后来发现这个愿望实现有点困难，因为有些小机场，我们学员是不允许落的。而且我本来也就是个决心大于行动的人，所以在拍多几张照片后，这件事情就不了了之了。

        已经忘了第一次飞CROSS COUNTRY什么时候以及飞的哪里了。自从PPL考完，教员就乐衷于让我们两个学员一起出去飞，往南，往北，往东，往西，想飞哪里就去哪里。沿着海岸飞，或者沿着公路飞，或者用GPS直飞（当然不能让教员知道）。

        新西兰有很多的小机场，大部分是非控制的，草地的。在这些小机场一定要注意多看着点，说不定有架飞机正朝你飞过来。有时候险象环生来形容是一点也不夸张。在北岛的几个大城市的机场是控制的，进去要CLEARANCE，就象国内的一样，从滑出到出CTR之前，都是要听TOWER的INSTRUCTION的。进这些机场的好处是不用自己找TRAFFIC，照指令飞就是了，困难的地方是这里的地名实在是很难发音，加上是第二语种，经常听不明白报告点，SAY AGAIN是用的最多的。：）弄的那些机场TOWER最后对我们不耐烦了。

　　如果有多一点的时间的话，我们就可以在机场降落后，去城市里逛逛了。但是事实上，我们最多只能在机场TERMINAL里吃个饭，休息一下，就要走人。一个原因是要赶时间，另外一个是没钱。前一段时间赶进度的时候，一天有10个小时是在天上的，每天回到家里累的不行，扯掉领带，连洗澡都省了，直接倒床上就睡了，第二天又是10个小时。

　　当然也有例外，在我们周末去飞行的时候，任务不是很重，有一些空闲时间。于是挑个海边的机场，飞到那里后，把飞机停好，走路去海边，5分钟就到了，这里的海滩真是漂亮，以前只是在空中看过，现在真正站在沙滩上，才体会到新西兰人的幸运，他们生在这么美丽的国家，可以无偿的拥有这么美丽的景色，而厦门同样在海边，除了环岛路，象样的沙滩已经没有多少了，而污染还在继续。

　　飞行，不，应该说是生命，真是世界上消逝的最快的东西，那么多美好的回忆，现在唯一可以寻得到踪迹的，就是那刚开始拍的几张照片，以及LOG BOOK上那一行行的飞行记录。