2023年美国研究生航空航天工程专业申请条件 美国航空航天工程专业院校推荐

　　美国的航空工业是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产业。人们首先被其富有挑战性的工作性质所吸引，然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和兴奋至极的心情所驾驭。近些年越来越多的国内学生选择美国航空相关专业。接下来为大家介绍：2023年美国研究生航空航天工程专业申请条件 美国航空航天工程专业院校推荐

　　美国研究生航空航天工程专业设置

　　美国航空航天专业研究方向：

　　工程力学与航空航天工程

　　飞行器设计与工程

　　飞行器动力工程

　　飞行器制造工程

　　飞行器环境与生命保障工程等

　　学位设置：

　　Ph.D：博士学位，学制5年，主要跟随教授做学术研究。毕业后可在高校任教，也可以进入企业的研发部门，主要培养高端学术科研人才。

　　MS：Master of Science：理学硕士学位，学制两年，以授课为主，比较侧重学术，毕业后可选择就业也可选择继续攻读Ph.D学位。

　　ME：Master of Engineering：工学硕士学位，学制为一年或一年半，主要针对就业，更加侧重于实践，毕业后进入企业就业。

　　常见课程设置：

　　Introduction to Materials原料介绍

　　Linear System Theory线性系统理论

　　Optics and Lasers光学和激光

　　Physics of Gases物理学的气体

　　Advanced Dynamics高等动力学

　　Fluid Mechanics液体力学

　　General Plasma Physics等离子物理

　　Turbulent Flow湍流

　　Advanced Topics in Fluid Mechanics高级流体力学

　　Structural Materials结构材料

　　美国研究生航空航天工程专业申请要求

　　硬性条件：

　　对于想要申请航空航天工程专业的学生，需要具备的条件有以下，对于申请美国专业排名前20的学校，建议GPA最好在3.5以上，托福在100以上，GRE在320以上。对于专业排名在20-40的学校，建议GPA的要求在3.2以上，托福在90以上，GRE在315左右 。对于申请专业排名40后的学生，建议GPA不低于3.0，托福在80分左右，GRE在310左右。

　　背景要求：

　　说完了硬件的条件，来看看软性背景的要求吧。首先需要有相关的学术背景，例如航空航天工程，机械工程，材料或者相关工科学位。此外，我们还需要物理以及数学的背景。对于科研实习背景，我们可以去哈飞或者西飞等等，找的实习也最好和自己申请的专业相关，此外，如果可以发表论文，那就再好不过了。

　　特殊要求：

　　申请航天航空专业者的专业背景没有很严格的限制，除了航天专业的学生以外，材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。不过有些学校可能要求已读过几个相关的课程，比如航空系统概述、空气动力学等。

　　美国研究生航空航天工程专业就业前景

　　航空航天工程专业由于涉及到机密问题，对于非公民的国际学生来说，并不能够涉及到核心技术的研究，大部分航天航空工程专业毕业生从事操作，安装，校准和维护综合计算机/通信系统主机，模拟器，和其他数据采集，测试和测量仪器和设备，发射，跟踪，定位，评价空气和空间飞行器，也可能会记录和解释测试数据，在航空航天工程领域中就业面临着激烈的竞争。回国发展的学生可以在航空集团的各地研究所中从事维护、技术管理、研发等工作。

　　美国研究生航空航天工程专业顶级院校推荐

　　01加州理工学院(CIT)

　　California Institute of Technology

　　加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域,是美国精英学府的典范。

　　加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。

　　02麻省理工学院(MIT)

　　Massachusetts Institute of Technology

　　麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。

　　03斯坦福大学

　　Stanford University

　　斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,研究领域非常广泛,包括航空航天计算(Aerospace Computing)、联合创新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制导与控制(Guidance and Control)、航空航天设计(Aerospace Design)、集成气流模拟(Integrated Turbulence Simulations)、航空流体力学(Aero Fluid Mechanics)、流体物理与计算(Flow Physics and Computation)、网络系统与控制(Networked Systems and Control)、航空航天机器人技术(Aerospace Robotics)、全球定位系统研究(GPS)、空间系统发展(Space and Systems Development)、飞行器空气动力学研究与设计(Aircraft Aerodynamics and Design)等。

　　该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位，并有权授予侧重应用的工程学位。同时，航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作，努力培养复合型航空航天人才。

　　04乔治亚理工学院

　　Georgia Institute of Technology

　　在乔治亚理工学院，航空航天学不仅仅是一个专业或系科，而且已经形成了一个独立的学院——始建于1930年的丹尼尔·古根海姆航空航天学院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。多年来，该学院在美国航空航天领域一直位列前五名，拥有雄厚的科研与教学实力，全职教授每年获得的人均研究经费一直保持在35万美元以上。

　　该学院目前的研究领域主要包括空气动力学(Aerodynamics)、气体动力学(Gasdynamics)、空气弹性力学(Aeroelasticity)、航天动力学(Astrodynamics)、计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)、飞行力学(Flight Mechanics)、航空声学(Aeroacoustics)、复合材料(Composite Materials)、飞行控制(Flight Controls)、旋翼飞机技术(Rotorcraft Technology)、设计优化(Design Optimization)和计算机辅助设计(Computer-aided Design)等。学院有权授予航空航天领域内的硕士和博士学位。

　　05普渡大学西拉法叶校区

　　Purdue University at West Lafayette

　　与乔治亚理工学院的学科设置一样,普渡大学西拉法叶校区同样拥有独立的航空航天学院。学院首建于1945年,迄今已培养了1,400多名硕士和474名博士研究生,其中有14人成为美国国家宇航员。该学院目前设立的研究方向主要包括航空航天系统设计(Aerospace Systems Design)、空气动力学(Aerodynamics)、航天动力学与空间应用(Astrodynamics & Space Applications)、结构与材料(Structures & Materials)、动力学与控制(Dynamics & Control)、推进力研究(Propulsion)等。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系,其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。

　　06密歇根大学安娜堡分校

　　University of Michigan at Ann Arbor

　　密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大,但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。系内目前拥有全职教授26人,每年培养60名硕士研究生和近20名博士研究生。该系的研究方向主要集中在气体动力学(Gas Dynamics)、结构(Structures)、动力与控制(Dynamics & Control)三个领域,可授予航空航天工程硕士、工程学硕士及博士三种研究生学位。

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